メリーランド州には3つ以上の主要空港があり、ボルチモア／ワシントン国際空港（BWI）はその中で最大かつ最も忙しい空港である。アン・アランデル郡に位置するボルティモア空港は、3,100エーカー以上の敷地に広がり、ボルティモア出身のサーグッド・マーシャル（連邦最高裁判所元准判事）にちなんで名づけられた。
ボルチモア／ワシントン空港は、常にアメリカで最も利用者の多い30空港のひとつにランクされており、サウスウエスト航空の主要拠点でもある。
ボルチモアの南9マイル（14km）、ワシントンの北東30マイル（48km）に位置するこの空港は、これらの都市からの旅行者だけでなく、リッチモンド、ハリスバーグ、フィラデルフィアといった他の大都市からの旅行者にも利用されている。
通常、単にBWIマーシャルまたはBWIと呼ばれるこの空港の正式名称は、ボルチモア／ワシントン国際サーグッド・マーシャル空港で、IATA（国際航空運送協会）の3レター呼称コードはBWIである。
ボルチモアとワシントンに就航する新しく近代的な空港の計画が最初に持ち上がったのは、ヨーロッパでの戦争が終わりを告げようとしていた1944年のことだった。アン・アランデル郡の小さなコミュニティ、リンシアム・ハイツの近くに2,100エーカーの用地が購入されたが、ボルチモアに近く、通常この地域の見通しが良いという理由で選ばれた。建設は1947年に始まり、新開発のために地元のメソジスト教会を取り壊し、隣接する墓地から170体の遺体を運び出す必要があった。
1950年、現職大統領ハリー・トルーマンが大統領専用ジェット機「インディペンデンス」で到着し、新空港は正式にフレンドシップ国際空港と命名された。開港後まもなく、1950年7月に初の定期便を就航させたイースタン航空をはじめ、さまざまな大手航空会社がフレンドシップ空港での運航を開始した。
1957年半ばまでに、フレンドシップ国際空港は1日50便以上の定期便を運航するようになり、TWAとアメリカン航空がこの空港から大陸横断便を就航させたことで、この便数はその後数年間で着実に増加した。
1972年にメリーランド州運輸省に売却され、空港の所有権は変わった。新しい所有者であるMDOTは、空港の従業員数を増やし、フレンドシップ・インターナショナルのアップグレード、改良、そして切望されていた近代化を含む野心的な開発計画を明らかにした。
近隣のライバル空港からより多くの旅客と貨物ビジネスを誘致するため、フレンドシップ国際空港は1973年にボルチモア／ワシントン国際空港に名称を変更した。
空港の第一段階は1974年までに完了し、近代的な着陸技術の導入、滑走路制御システムのアップグレード、航空貨物用の3つのターミナルの建設などが行われた。メインターミナルが2倍に拡張され、ゲートが増設されるなど、開発は70年代を通じて続けられた。1980年にはBWI鉄道駅が開業し、ボルティモア国際空港は独自の都市間鉄道駅を持つ米国初の空港となった。
ワールド・エアウェイズは1981年にボルティモア国際空港から大西洋横断便を就航させ、80年代を通じてボルティモア／ワシントンは世界の大手航空会社の誘致を続けた。ブリティッシュ・エアウェイズが最初に就航し、その後すぐにエアリンガス、エル・アル、KLMオランダ航空、アイスランド航空、エア・カナダ、エア・ジャマイカなどが続いた。
1993年にボルティモア空港に就航したサウスウエスト航空に続き、格安航空会社もしばしばボルティモア空港を利用するようになった。この格安航空会社は現在、全旅客数の半分以上を占める空港最大の航空会社であり、メキシコ、カリブ海諸国、そしてアメリカ全土へ毎日200便以上のフライトを運航している。
ボルチモア空港のメイン（そして唯一の）ターミナルは馬蹄形にレイアウトされ、建物から5つのコンコースが反時計回りに突き出ている。5つのコンコースに78のゲートがあり、AからEに指定されている：
合計30ゲートのコンコースAとBは、サウスウエスト航空専用です。
サウスウエスト航空、コンツアー航空、アラスカ航空、アメリカン航空が共有する14のゲート。
エアカナダ、アメリカン航空、およびジェットブルーとデルタ航空を含むサウスウエスト航空が運航しないすべての国内線が使用する23のゲート。
わずか11ゲートですが、すべての国際線に対応しています。
すべてのコンコースは、メインターミナルから歩いてすぐの距離にあります。必要な乗客には無料のBWI送迎シャトルが運行されているが、本当に必要なのはコンコースEに到着した国際線がメインターミナルと出口に移動する場合のみである。
ボルチモア国際空港は、税関と入国審査にかかる時間には定評があります。不必要な遅延を避けるため、国際便で到着した乗客は、米国入国に必要な書類がすべて揃っていることを確認する必要があります：
米国のビザ免除プログラム（VWP）リストに掲載されている国の国民は、ビザを取得する必要はありませんが、ESTAの承認を申請する必要があります。これには、申請フォームの質問と資格欄に記入する必要があります。
ESTAとは、Electronic System for Travel Authorization（電子渡航認証システム）の略で、米国への渡航者を審査する自動システムです。ESTAが承認されると、ESTAは申請者のパスポートにデジタルリンクされ、米国の入国審査官がスキャンできるチップが埋め込まれたeパスポートでなければなりません。
VWP未取得者は、渡米前に正しい米国ビザを取得する必要があります。これは、申請書に記入し、関連書類を集め、米国大使館または領事館で面接を受けることによって行われます。また、ビザ保持者は、空港の税関カウンターに行く前に税関申告書に記入しなければなりません。
ESTAまたは米国ビザの所持は米国入国の必須条件ですが、米国入国時の税関・国境警備局（CBP）職員の判断に委ねられるため、自動的に入国が許可されるわけではありません。
2007年、ボルチモア空港は、米国で最も行きやすい10空港のひとつと評価されました。鉄道駅、タクシー、乗り合いタクシー、路線バスがあり、旅行者は現地での交通手段の選択肢に事欠きません。
BWI鉄道駅はメインターミナルから約1マイル（約1.6km）離れているが、空港の無料シャトルサービスを利用すれば簡単に行くことができる。ボルチモアまでの所要時間は約20分、ワシントンのユニオン駅までの所要時間は約35分です。
メトロバスのルートB30が空港からグリーンベルト駅まで走っており、そこからワシントンやメリーランド州の他の都市へ乗り継ぐことができる。残念ながら、週末と祝日の運行は2017年に廃止された。MTAルート75もBWIとボルチモア・ワシントンエリアの各地を結んでいる。
また、ボルチモアとワシントンにあるいくつかの大きなホテルは、到着客向けに独自のシャトルサービスを運行している。
タクシー乗り場はターミナルの下層階を出てすぐのところにあり、通常、ピーク時には多くのタクシーが走っています。BWIには、乗り合い車やバン、レンタカー会社があり、これらはメインターミナルビルに位置しています。
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