フィラデルフィア国際空港（PHL）は、年間約2,000万人が利用し、米国で21番目に利用者の多い空港にランクされている、ペンシルベニア州最大の空港であり、この地域の主要空港である。フィラデルフィア市の中心部からわずか7マイル（11km）に位置するこの空港には、22社の航空会社が乗り入れ、世界130都市以上に毎日500便近くを運航している。
アメリカン航空のアメリカ北東部における主要ハブ空港であり、同社のヨーロッパへの主要ゲートウェイでもある。また、UPS航空や格安航空会社フロンティア航空の重要なハブでもある。
2,300エーカーの広大な敷地に、4本の滑走路と6つのターミナルビルを擁するフィラデルフィア国際空港は、IATA（国際航空運送協会）コードPHLに指定されている。
1925年、現在の空港の場所はホッグアイランドと呼ばれ、元々はペンシルバニア州兵の訓練飛行場だった。1927年、著名なアメリカ人飛行家チャールズ・リンドバーグによってフィラデルフィア市営空港と命名されたが、1940年まで適切なターミナルはなかった。需要に対応するために緊急に必要とされたターミナルが完成すると、大手航空会社のTWA、アメリカン航空、ユナイテッド航空、イースタン航空は、改良された空港に速やかに業務を移した。
1940年以降、第二次世界大戦がヨーロッパ全土で激化する中、空港はアメリカ空軍の飛行訓練基地として使用され、戦時中はさまざまな戦闘機や爆撃機の飛行隊が空港で訓練や演習を行った。
1945年の終戦時、空港は空軍の訓練基地としての必要性がなくなり、全体的な管理は民間当局に戻された。終戦により空港の名称も変更され、フィラデルフィア国際空港となり、アメリカの大手航空会社がヨーロッパへの直行便を就航させた。
1970年にはターミナルB/Cが近代化され、1973年にはターミナルDが、1977年にはターミナルEがオープンした。
80年代末から90年代にかけては、U.S.エアウェイズが空港の支配的な航空会社となり、2003年にはハブ空港の多くをピッツバーグからフィラデルフィアに移したことで、その地位はさらに強固なものとなった。U.S.エアウェイズは2015年にアメリカン航空と合併し、新会社は現在も1日平均420便を運航するPHL最大の航空会社である。
その後、2003年にターミナルA-Westがオープンし、2009年まで滑走路の拡張工事が行われた。アメリカン航空の国際ハブ空港としての地位と、サウスウエスト航空による増便により、旅客数は過去数十年にわたり着実に増加し、旅客・貨物輸送量は年々増加し続けている。
フィラデルフィア国際空港が決して小さな空港ではないことは、多くの旅客に対応するために6つ以上のターミナルビルがあることからも明らかです。論理的かつシンプルに
ターミナルAからターミナルFまで、それぞれが特定の目的を持っている：
東西に分かれたターミナルAには合計24のゲートがあり、以下の航空会社に対応する国際線ターミナルである：
合計29のゲートが、主にアメリカン航空が利用するターミナルBとCに分かれている。2つのターミナルはモールとフードコートで隔てられている。
2008年にアップグレードされ、ターミナルEへの連絡コンコースを備えたターミナルDは、デルタ航空、スピリット航空、ジェットブルー、ユナイテッド航空、サンカントリー、エアカナダの拠点です。また、保安検査後はターミナルB/Cのショッピングセンターへも接続している。
1977年にオープンしたターミナルEは、ターミナルDから出発するアラスカ航空のチェックイン専用です。
リージョナル便専用のターミナルFは、空港で最も新しいターミナルで、コンツアー航空やアメリカン・イーグルなどが利用している。
SEPTAリージョナルレールが運行するエアポートトレインが、フィラデルフィア国際空港の全ターミナル間を運行しています。すべての駅は各ターミナルの手荷物受取所横にあり、ターミナルのスカイウォークからエスカレーターまたはエレベーターでアクセスできます。
アメリカの空港では当然のことですが、セキュリティチェックと入国審査は非常に厳しく、税関・国境警備局（CBP）の職員が入国者の審査に時間を費やすため、思わぬ遅れが生じることがよくあります。
米国市民および居住者は、米国に入国するために必要な書類はほとんどありませんが、外国人観光客はそうはいきません。観光客、ビジネスマン、その他の非アメリカ人が米国への入国を成功させるには、次の2つの項目のいずれかが必要です。
この2つのうち、ESTAを取得する方が簡単である。ESTAとは、Electronic System for Travel Authorization（電子渡航認証システム）の略。ESTAはビザではなく、電子渡航認証システムであり、渡航者のパスポートに電子的に埋め込まれる。米国のビザ免除プログラム(VWP)に参加している国の国民が利用できます。アンドラ、オーストラリア、オーストリア、ベルギー、ブルネイ、チリ、クロアチア、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイスランド、アイルランド、イスラエル、イタリア、日本、ラトビア、リヒテンシュタイン、リトアニア、ルクセンブルク、モナコ、オランダ、ニュージーランド、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、カタール、マルタ共和国、サンマリノ、シンガポール、スロバキア、スロベニア、韓国、スペイン、スウェーデン、スイス、台湾、イギリス。
ESTA申請に必要なもの
現在、ESTAは2年間有効で、申請手続きは最短3日で完了します。
米国ビザの取得は、困難で時間のかかるビジネスです。手続きには以下が含まれます：
多くの場合、VWP非加盟国の国民は、申請手続きを成功させるために弁護士または通訳（またはその両方）の助けが必要になります。
フィラデルフィアのダウンタウンと空港間の移動は、鉄道が最も簡単で効率的です。
SEPTA（Southeastern Pennsylvania Transportation Authority）が空港と市街地を結ぶ定期便を運行しています。電車はグレンサイド、ウォーミンスター、ウェイン・ジャンクション、フォックス・チェイスなど、近隣の他の場所にも乗り入れている。ダウンタウンから空港までの所要時間は約25分で、平日は30分おき、週末は1時間おきに運行している。
フィラデルフィアから空港へは、SEPTAが運行する37番、108番、115番などのバス路線があります。
各ターミナルの手荷物受取所にある「Taxis/Zone 5」の標識に従ってください。
Uber、Lyft、その他のライドシェア会社は、各ターミナルの手荷物受取所からPHLに乗り入れています。
多くのレンタカー会社がPHLで営業しており、ほとんどの会社が営業所と空港ターミナル間のシャトルバスを運行しています。
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