ウィリアム・ハーツフィールドとメイナード・ジャクソンの2人のアトランタ市長にちなんで名づけられたハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（ATL）は、旅客数で世界一忙しい空港として知られている。ジョージア州アトランタ地域にある2つの国際空港のうちのひとつで（もうひとつはサバンナ／ヒルトンヘッド）、アトランタのダウンタウンから南へわずか7マイル（11km）の場所に位置している。4,700エーカーの広大な敷地には5本の滑走路と2つのターミナルがあり、毎日1,000便以上が国内外220以上の目的地に就航している。
ハーツフィールド・ジャクソンはデルタ航空の主要ハブ空港であり、同社の本社や、航空機の修理、整備、オーバーホールの主要拠点であるテクニカル・オペレーション・センターがある。また、サウスウエスト航空とフロンティア航空の拠点空港でもある。
アトランタ空港の起源は非常に珍しい。1925年、ウォルター・シムズ市長が、廃墟となった287エーカーのオートレース場「アトランタ・スピードウェイ」を飛行場として開発するため、5年間の無償リース契約を結んだのが始まりです。リース契約の一環として、新しい飛行場はキャンドラーフィールドと命名され、1926年に最初のフライトがキャンドラーに到着した。
ピトケアン航空がこの飛行場で定期便の運航を開始し、1930年にはデルタ航空がこれに続いた。この2つの航空会社は後に事業を拡大し、イースタン航空とデルタ航空に社名を変更した。
設立当初からアトランタは空港として成功を収め、わずか5年後には、1日16便の発着スケジュールで、ニューヨークやシカゴの老舗空港に次ぐ第3位にランクされました。1939年には、デルタ航空とイースタン航空だけで1日14便を運航し、便数は大幅に増加しました。
第二次世界大戦が始まると、キャンドラーフィールドは軍用飛行場となり、戦時中、空港の規模はほぼ倍増し、わずか1日で1,700回以上の離着陸を記録しました。
1942年にアトランタ市営空港と改名された同空港は、旅客と貨物の取引を拡大し続け、1948年には急成長する同空港を100万人以上の旅客が利用するようになりました。旅客数が着実に増加する中、近代的な新ターミナルが必要となりました。建設は1957年に始まり、2,100万ドルをかけて建設されたターミナルは、1961年にオープンした。当時、米国最大のターミナルであったこのターミナルは、年間600万人以上の旅客に対応することができ、この数字はすぐに追い越され、初年度だけで1,000万人近い旅客がアトランタ空港を利用しました。
1971年、市営空港はウィリアム・B・ハーツフィールド・アトランタ空港に改称され、同年末には国際空港として発展することを認められ、「インターナショナル」のタグが追加されました。
2003年、市議会の投票により、最近亡くなったメイナード・ジャクソン前市長の名前を加えることが決定され、空港は正式にハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港として知られるようになり、IATA（国際航空運送協会）の呼称コードもATLとなりました。
ハーツフィールド・ジャクソン空港は、その規模と素晴らしい旅客数にもかかわらず、シンプルなレイアウトで移動が簡単です。国内線と国際線の2つのターミナルがあり、195のゲートを含む7つのコンコースがある。
国内線ターミナルは単に「国内線ターミナル」と呼ばれ、国際線ターミナルの正式名称は「メイナード・H・ジャクソン国際線ターミナル」である。
空港の西側に位置する国内線ターミナルには3つのセクションがある：メインターミナル、ノースターミナル、サウスターミナル。各セクションはアトリウムで結ばれており、3階建ての複合施設には様々なアメニティが揃っている。コンコースA～DとコンコースTがある。
すべての国際線の発着に対応する国際線ターミナルは空港の東側にあり、コンコースEとFがあります。
アトランタ空港のターミナル間の移動には、徒歩、トランスポーテーションモール、プレーントレインの3つの方法があります。
国内線ターミナルと国際線ターミナルはアトリウムで結ばれており、両ターミナル間を徒歩で移動することができます。
歩行者用のトンネルで、移動に便利な動く歩道が多数設置されています。
自動ピープルムーバー（APM）であるプレーントレインは、2つのトンネルを通り、コンコースA～F（国際線）とコンコースTにある8つの駅に停車します。
なお、プレーントレインは空港の安全区域内で運行されており、国際線ターミナルで旅行を終了する到着客は、このサービスを利用して鉄道駅やレンタカー乗り場に行くことは禁止されています。
ハーツフィールド・ジャクソン空港のターミナルには国内線と国際線の表示がありますが、多くの国際線航空会社が国内線ターミナルとコンコースTで運航していることは注目に値します。
以下は、大手航空会社や有名航空会社の一部と、その割り当てターミナルである：
エア・カナダ、エアチャイナ、エアリンガス、アラスカ航空、アメリカン航空、キャセイパシフィック航空、ブリュッセル航空、フィンランド航空（出発）、ガルフ航空、イベリア航空、ジェットブルー航空、日本航空、LOT（出発）、マレーシア航空、カタール航空、カンタス航空、SAS、スピリット航空、スイスインターナショナルエアラインズ、TAP、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空、ヴァージン・アトランティック航空
アリタリア-イタリア航空、エールフランス航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、チャイナエアライン（出発）、デルタ航空、エル・アル、KLMオランダ航空、ベトナム航空、ウェストジェット
エア・カナダ、エールフランス、アリタリア-イタリア航空、エアリンガス、ブリティッシュ・エアウェイズ、デルタ航空、フィンランド航空、イベリア航空、ルフトハンザ・ドイツ航空、KLMオランダ航空、カタール航空、ユナイテッド航空、タイ航空、ヴァージン・オーストラリア航空
さらに混乱させるために、多くの航空会社が国内線ターミナルと国際線ターミナルの両方で運航していることにも注意する必要がある。
米国に到着した外国人は、空港で税関・国境警備局（CBP）職員による徹底的な審査、チェック、さらには質問を受けることが予想されます。英国およびすべての欧州加盟国はビザ免除プログラム（VWP）の対象国であるため、米国を訪問する際にビザは必要ありませんが、渡航前にESTA（電子渡航認証システム）を申請し、承認を受ける必要があります。
ESTA（Electronic System for Travel Authorization：電子渡航認証システム）は、以前の紙のビザに似ていますが、パスポートにリンクされた電子版で、米国入国時に関係当局による審査を受けることができます。
アトランタ空港のセキュリティは運輸保安局（TSA）によって管理されており、TSA職員は望ましくない、または望まない訪問者が米国に入国するのを防ぐため、さまざまな対策を講じています。これには次のようなものがあります：
VWP入国者は、安全なエリアにいる間、いつでも無作為に呼び止められる可能性があるため、起こりうる問題や予期せぬ遅延を防ぐために、必要な場合はすべての渡航書類と身分証明書を手元に置いておくことをお勧めします。
VWPで頻繁に米国を訪れる方は、グローバル・エントリー・プログラムに登録することで、入国手続きを迅速に行うことができます。この任意プログラムの会員は、ハーツフィールド・ジャクソン国際空港の到着ロビーに設置された自動化ブースで、登録会員のステータスを確認するために使用できる指紋および生体情報を提供します。グローバル・エントリー・プログラムへの加盟は、EU加盟国のオランダ、ドイツ、英国を含む一定の国に限定されている。
アトランタ空港は、空港への通勤・通学に便利な交通機関が充実しています。
アトランタ空港に到着されたお客様は、アトランタのダウンタウンや近隣の市町村、さらには州外へのシャトルバスをご利用いただけます。
アトランタ空港からバックヘッド、ダンウッディ、サンディスプリングスなどアトランタ近郊の数多くの目的地まで、メトロポリタンアトランタ高速鉄道のレッドラインとゴールドラインが直通しています。
さらに遠くへお出かけのお客様は、グレイハウンドバスをご利用ください。
AMTRAKの駅はアトランタにありますが、空港のドアツードアサービスを利用して乗り継ぐことができます。
アトランタのダウンタウンまではわずか7マイル（約8キロ）なので、タクシーでわずか15分です。
また、空港からアトランタ中心部までは、個人手配や相乗りも可能です。
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