ハワイには10の民間空港があるが、ホノルルのダニエル・K・イノウエ空港（HNL）は最大の空港である。以前はホノルル空港として知られていたが、元米国上院議員でハワイ出身のダニエル・イノウエを記念して改名された。
ホノルル中心部から約3マイル（5km）の場所に位置し、4,200エーカーの広大な敷地を持つこの空港は、アメリカ北部やカナダ、オーストラリアのメルボルンやシドニーなどの長距離路線に就航している。
ダニエル・K・イノウエ国際空港は、ハワイアン航空のハブ空港であり、アロハ・エア・カーゴの運航拠点でもある。名称が変わっても、IATA（国際航空運送協会）の空港コードはHNLのままである。
1927年の開港当初はジョン・ロジャース空港として知られ、第一次世界大戦の海軍将校ジョン・ロジャースにちなんで名づけられた。それまでハワイには荒れた着陸帯や平地、水上飛行機のドックなどがあったが、この空港はハワイで初めて正式な空港となった。
1941年12月の真珠湾攻撃後、米軍はロジャーズを含むハワイのすべての民間空港を徴用し、ホノルル海軍航空基地となった。新しいターミナルビルと管制塔を建設したこの飛行場は、1946年にハワイの民間当局に返還されるまで、アメリカ海軍の管理下にあった。当時、この空港は4本の舗装された滑走路と、水上機に対応する3本の滑走路を持つアメリカ最大級の空港だった。
民政下に戻った空港は、1947年にホノルル空港と改名され、1951年には「インターナショナル」のタグが加えられた。
旧ターミナルは1962年にジョン・ロジャース・ターミナルに建て替えられ、その後、改良と近代化が進められ、1966年にはアロハ航空とハワイアン航空がハワイ諸島間の定期便を運航するようになった。
60年代から70年代にかけて、多くの国際航空会社が太平洋横断便の中継地としてホノルル空港を利用するようになりました。その中には、当時の大手航空会社や、新進気鋭の中小航空会社も含まれていました。
ホノルル空港を利用した大手航空会社には、次のようなものがあった：
BOAC（ブリティッシュ・エアウェイズ）、ニュージーランド航空、チャイナエアライン、日本航空、カンタス航空、シンガポール航空などである。
その後数十年、ホノルル国際空港には老舗の航空会社が加わり、さらに多くのビッグネームが名を連ねるようになった。
その中には次のようなものがあった：
アメリカン航空、コンチネンタル航空、ブラニフ・インターナショナル、パンナム、ウエスタン航空、デルタ航空、TWA、エア・カナダ、ユナイテッド航空などである。
ビジネスと旅客数が着実に増加する中、ホノルル国際空港が需要に対応するのに苦労していることは明らかであり、オーバーホールとアップグレードが必要であった。
2006年初頭、現職のハワイ州知事リンダ・リングルは、ハワイの全空港の近代化プログラムを承認し、ホノルルには17億ドルが割り当てられた。優先されたのは、セキュリティと業務手順の改善であり、同時に空港を利用する乗客へのサービスも改善された。
新しい駐車場が建設され、国際線到着通路には動く歩道が追加された。ハワイアン航空の費用負担でコンコースの拡張工事「マウカ・コンコース」も建設され、2017年に正式にオープンした。
同年、空港はダニエル・K・イノウエ国際空港として正式に改名され、IATA空港コードはHNLのままとなった。
ホノルル空港には4本の滑走路がある。リーフ滑走路として知られるメイン滑走路は、実は沖合に建設され、現在は引退したスペースシャトルの代替着陸地点だった。また、この空港には水上飛行機用の沖合水路が2本ある。
ホノルル空港には、ターミナル1、2、3の3つのターミナルに60のゲートがある。
1993年にオープンしたばかりのターミナル1には、25のゲート、新しいマウカ・コンコース、ターミナル2につながる保安検査後の通路がある。
29のゲートを持つターミナル2は、3つのターミナルの中で最も大きく、国際線の発着に適した唯一のターミナルである。
ホノルル国際空港で最も小さいターミナルであるターミナル3は、閉鎖され取り壊された古い平屋建ての建物に代わって建設されたもので、現在は小型機のみを扱っている。
空港内の移動は、3つのターミナル間およびターミナル1とターミナル2のコンコース間を運行するウィキウィキシャトル（無料シャトルバス）を利用すると便利です。
ハワイアン航空専用
アラスカ航空、大韓航空をはじめとする主要国際航空会社のフライトを含む、すべての国際線を取り扱っています：
アラスカ航空、大韓航空、カンタス航空、デルタ航空、アエロメヒコ航空、ヴァージン・アトランティック航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、アメリカン航空、ユナイテッド航空、ニュージーランド航空、エア・カナダ、イベリア航空、KLMオランダ航空
モクレレ航空
ハワイはアメリカの小さな前哨基地とみなされるかもしれないが、ホノルル国際空港を通過する人や荷物には厳しいセキュリティチェックがある。ホノルル国際空港には、以下の8つの連邦政府機関が駐在している：
農務省や郵便局も含まれ、空港内には刑務所まである。
つい最近まで、ホノルルは税関や入国審査に時間がかかるという点で、アメリカの空港の中でも最悪の部類に入るという悪評があった。近年はだいぶ改善されたが、それでも日中のピーク時、特にホリデーシーズンには長蛇の列になることが予想される。
海外からの旅行者は、空港に到着するとすぐに入国審査を受けます。海外からの旅行者のために、「非居住者」または「外国パスポート」のどちらかに指定された別の列があります。
呼び出されたら、有効なパスポートを税関国境警備局（CBP）の係員に提示し、米国ビザおよび税関申告書も必要な場合は提出してください。
ビザ免除プログラム(VWP)に加入している国の国民はビザを必要としません。これらのVWP加盟国は、安全保障上のリスクが低いとみなされ、欧州連合（EU）加盟国の大部分や、オーストラリア、ニュージーランド、日本などの国々が含まれます。
VWP入国者はビザの代わりに、ESTA（電子渡航認証システム）の認証を受けたパスポートが必要です。ESTAの申請と取得は必須であり、ESTA当局が申請者の身元調査を行う時間を確保するため、米国訪問予定日のかなり前に申請する必要があります。
ESTAで承認されたパスポートを持つVWP市民は、税関申告書に記入する必要はありません。
CBPの係官が入国者にいくつかの質問をするのはよくあることです：
ホテルの名前と住所を記入するのは簡単なことですが、親戚や友人の家に滞在する場合は、手続きが複雑になることがあります。
空港からの移動は、バス、シャトルサービス、タクシー、車など、さまざまな選択肢があるため、比較的簡単です。
ザ・バス（TheBus）」と呼ばれる路線バスが、ホノルル空港まで複数のルートを運行しています。ルート20はホノルルのダウンタウンまで、ルート9、40、42、51、303はオアフ島全域を目的地としています。
空港からオアフ島内の目的地まで、オンデマンドのシャトルバスが運行しています。
AMPCO Expressのタクシーは、ホノルル空港の全ターミナルの手荷物受取所の外から運行しています。
ダニエル・K・イノウエ国際空港では、2021年より4,500台以上のレンタカーをご用意しています。
ホノルル・レール・トランジット・システムに接続する新駅が空港内に計画されているが、空港への鉄道サービスはない。しかし、これは現在進行中であり、少なくとも2031年までは運行される予定はない。
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