ヒューストンの北約23マイル（37km）に位置するジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港（IAH）は、テキサス州で最も旅客数の多い空港であり、全米でも12位にランクされている。
元々はヒューストン・インターコンチネンタル空港と呼ばれていたが、テキサス州在住で元アメリカ大統領のジョージ・H・W・ブッシュに敬意を表し、1997年に改名された。
ジョージ・ブッシュ空港は約10,000エーカーの敷地に161のゲートを含む5つのターミナルがあり、航空機は5本の滑走路のいずれかに離着陸する。同空港のIATA（国際航空運送協会）呼称コードは、ヒューストンのインターコンチネンタル空港（Intercontinental Airport of Houston）の頭文字に由来するIAHである。
ジョージ・ブッシュ空港は1957年に計画された比較的新しい空港である。旧ヒューストン国際空港の後継として建設された新空港の建設地は、計画書類のタイプミスによりジェテロ空港として知られるようになったが、当初の予定より2年遅れの1969年の開港式で正式にヒューストン・インターコンチネンタル空港と命名された。
この空港は、旧ヒューストン国際空港を使用していたすべての航空輸送がブッシュ空港に移管され、アメリカの大手航空会社の多くが新空港から運航を開始したため、大成功を収めた。
これらの航空会社には、以下のような大手航空会社が含まれていた：
空港の地位をさらに向上させるため、ヒューストン空港は初期の頃から、大手航空会社による多数の国際便の運航も担っていた。70年代初期でさえ、ヒューストン空港には以下の定期便があった：
すでにヒューストン空港を拠点とする老舗航空会社のリストは、70年代後半にケイマン航空やブリティッシュ・カレドニアン航空といった他の有名航空会社が加わったことでさらに充実し、その後数年でTWA、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空、ウエスタン航空がこれに続いた。
旅客数が増加し続けているため、ヒューストン空港では常に再開発や拡張工事が行われており、空港内の移動に支障をきたすことがある。しかし、ほとんどの場合、5つのターミナルはすべて互いに近接しており、すべてが空港のメインビルに併設されているため、ある地点から別の地点への移動は通常簡単である。
徒歩でアクセスできないターミナルAを除き、徒歩が最も簡単な方法です。ターミナル間の移動距離が長すぎたり、手荷物を持ちながら移動するのが大変な場合は、2つの方法があります。
全長約1マイル、完全自動運転のスカイウェイは、ヒューストン空港の北側を走るピープルムーバーシステムで、5つのターミナルすべてに乗り入れている。空港のエアサイドを走る高架鉄道です。
サブウェイと呼ばれる別のピープルムーバーは代替交通手段で、空港の陸側を運行する地下システムです。
どちらのシステムも無料で利用でき、2～3分間隔で定期運行されています。スカイウェイは空港のセキュリティエリア内を運行し、サブウェイはセキュリティエリア外を運行する。スカイウェイの最長距離（ターミナルAからターミナルD/Eまで）は5分以内、サブウェイの各停車駅から次の停車駅までの所要時間は3分です。
米国に到着するすべての外国人は、訪問目的や滞在期間にかかわらず、ビザまたはESTA承認パスポートのいずれかが必要です。ESTA（電子渡航認証システム）は、アンドラ、オーストラリア、オーストリア、ベルギー、ブルネイ、チリ、クロアチア、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイスランド、アイルランド、イスラエル、イタリア、日本、ラトビア、リヒテンシュタイン、リトアニア、ルクセンブルク、モナコ、オランダ、ニュージーランド、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、マルタ共和国、サンマリノ、シンガポール、スロバキア、スロベニア、韓国、スペイン、スウェーデン、スイス、台湾、イギリス を含むアメリカのビザ免除プログラム（VWP）に加盟している国の国民に適用されます。
国際線でジョージ・ブッシュ空港に到着した旅行者は、ターミナルDまたはターミナルEからジョージ・ブッシュ空港に入ります。地上に出ると、安全な通路とスカイブリッジを使って連邦検査サービス（FIS）に向かい、そこでパスポートコントロールと入国審査を受けた後、手荷物受取所に進み、税関を通過します。
税関を通過するためには、以下の書類のいずれかを提示する必要がある：
空港が最終目的地であり、乗り継ぎが目的でない場合、乗客は入国審査と税関検査をクリアした後、出口ドアまでまっすぐ進むだけです。
ただし、乗り継ぎのお客様は、税関を通過した後、右側に曲がり、該当するセキュリティーエリアに向かい、セキュリティーエリアに入る前に再チェックを受け、乗り継ぎをする必要があります。
国際線はターミナル D または E に到着しますが、ターミナル D には税関や出入国管理カウンターはありません。代わりに、乗客はターミナル E の関連エリアまたは近くにある専用の連邦検査サービス（FIS）ビルに案内されます。
ターミナルBおよびCはユナイテッド航空のみが使用し、その他の航空会社は以下に割り当てられます：
ウエストジェット、フロンティア航空、アメリカン航空、ジェットブルー、アラスカ航空、デルタ航空、スピリット航空、エアカナダ、サウスウエスト航空
ユナイテッド航空（国内線）
ユナイテッド航空（国内線）
アエロメヒコ航空、エールフランス航空、中国国際航空、ニュージーランド航空、ANA、ブリティッシュ・エアウェイズ、アビアンカ航空、エチオピア航空、エミレーツ航空、エバー航空、KLMオランダ航空、インタージェット、ルフトハンザ ドイツ航空、カタール航空、トルコ航空、ボラリス、ビバエアロバス
ユナイテッド航空（国内線および国際線到着便）およびその他の航空会社の国際線到着便のほとんど
原則としてすべての航空会社が特定のターミナルに割り当てられていますが、必ずしもそうとは限りません。
状況の変化や必要に応じて、航空会社や航空機が一時的に割り当てを変更する可能性もあります。
ブッシュ・インターコンチネンタル空港とヒューストン市内間の交通手段は、予想される通り、多種多様です。
ヒューストンと空港を結ぶMETROバスが多数運行しています。最も人気があるのは102番のバスで、05:00から深夜0:00まで運行し、所要時間は50分から90分です。
ターミナルCから出発する地上シャトルは、イースターウッド空港とテキサスのカレッジステーションを結んでいます。
5つの各ターミナルから多数の目的地へのシャトルバスが運行されており、「Ground Transportation（地上交通機関）」の標識に従ってお進みください。
タクシー乗り場はターミナルA、B、C、Eの外にあります。ヒューストン中心部までの所要時間は、交通状況や時間帯にもよりますが、約40分です。
Uber（ウーバー）、Lyft（リフト）、Get Me（ゲット・ミー）、Wingz（ウィングス）などの老舗ライドシェア会社がジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港に乗り入れているため、空港発着のライドシェアを手配することも可能だ。
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