マサチューセッツ州およびニューイングランド州で最大の旅客数を誇るこの空港は、ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港という、かなり長い名称を持っている。ボストン・ローガン空港のIATA（国際航空運送協会）呼称コードはBOSで、これはボストンの単純な略称である。
この空港はアメリカで最も交通量の多い空港のトップ20にランクされ、2019年には長い歴史の中で最も多い4200万人以上の旅客を取り扱った。
マサチューセッツ州にある8つの空港のうちの1つだが、他の7つはボストン・ローガンに比べれば小さな存在だ。ボストンのダウンタウン地区からわずか3マイル（5キロ）に位置するローガン空港は、フェリーサービスさえ含む地元の交通機関が非常に充実している。
1923年に最初に開港したこの空港は、4つの旅客ターミナルと6つの滑走路を含む、ほぼ2,400エーカーの敷地に広がっている。この空港は、戦争の英雄でありボストン出身のエドワード・ローレンス・ローガン将軍に敬意を表して名付けられた。
ローガン空港は国内線と国際線の両方を運航しており、ケープ・エアのハブ空港であり、デルタ航空の大西洋横断便の第二のハブ空港でもある。ボストン・ローガン空港に就航しているその他の有名な航空会社は、ユナイテッド航空、アメリカン航空、ジェットブルーである。
当初はジェフリー・フィールドと呼ばれ、主にアメリカ陸軍航空隊とマサチューセッツ州航空州兵が使用していたが、1923年9月に初めて開港。40年代から50年代にかけて航空需要が増加したため、空港の敷地は1,800エーカーに拡大され、ボストン港まで拡張された。ターミナルビルは拡大され、1949年にはBとCの2つの新しいターミナルが追加された。
空港は、サウスボストンの戦争の英雄エドワードローレンスローガン少将に敬意を表して1943年に改名された。ボストン・ローガン空港は、専用の空港駅が建設され、高速輸送の接続を導入した最初の米国の空港であった。
第二次世界大戦の終結後、ボストン・ローガン空港は、アメリカン・オーバーシーズ航空がアイルランドのシャノン空港とイギリスのロンドンへ週1便の大西洋横断便の運航を開始した。その直後、パンナムもシャノンへの定期便を就航させ、リスボンやロンドンに乗り継ぐアゾレス諸島への便も就航させた。50年代の終わりまでには、ボストン・ローガン空港は、アイルランド、イングランド、スコットランド、フランスをはじめ、BOAC、パンナム、エールフランス、アメリカン航空、イースタン航空、ユナイテッド航空、TWA、ナショナル航空、アリタリア航空など、多くの大手航空会社による世界各地へのフライトを運航していた。
国際的な交通量の増加を認識し、空港は1954年に正式にジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港と改名された。
ローガン空港には102のゲートを含む4つのターミナルビルに6本の滑走路がある。4つのターミナルはA、B、C、Eに指定されており、他の3つのターミナルには入国審査や税関施設がないため、ほとんどの国際便はターミナルEを利用している。そのため、4つのターミナルはすべてシャトルバスで結ばれており、ターミナルA、B、Eの間には動く歩道もある。
2005年にオープンしたターミナルAは、主にデルタ航空が使用し、歩行者用トンネルで結ばれた2つのセクションに分かれている。
2014年に新しく改装されたターミナルBは、北と南に分かれており、ユナイテッド航空の拠点となっているほか、エア・カナダ、アラスカ航空、スピリット航空なども利用している。
ジェットブルーの運航拠点であるターミナルCは、アイルランドの航空会社エアリンガスやケープエアーのフライトも取り扱っており、TAPエア・ポルトガルの出発便にも使用されている。
ジョン・A・ヴォルペ国際線ターミナルとも呼ばれるターミナルEは、国際線の発着に使用される主要ターミナルです。階は到着と米国税関、3階は出発、2階はパスポートコントロールと入国審査に使用される。
ターミナルEでは、TSA（運輸保安庁）チェックポイントの新設、税関と手荷物受取所の拡張など、さらなる拡張工事が進められている。工事は2023年初頭までに完了する予定である。
ローガンは非常に利用者の多い空港で、大手航空会社の多くが利用している。通常、航空会社は1つ（または2つ）のターミナルに割り当てられるが、これは決まっているわけではなく、状況に応じて変更されることもある。
以下は、（通常）どの航空会社がどのターミナルに割り当てられているかの目安です：
デルタ航空、ウエストジェット
アメリカン航空、エアカナダ、サウスウエスト航空、アラスカ航空、スピリット航空、ブティックエア、ユナイテッド航空
ジェットブルー、エアリンガス、TAPポルトガル航空、ケープエア
アリタリア-イタリア航空、アゾレス航空、エールフランス航空、アメリカン航空、キャセイパシフィック航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、デルタ航空、エル・アル航空、コパ航空、エミレーツ航空、海南航空、フロンティア航空、イベリア航空、日本航空、KLMオランダ航空、ジェットブルー航空、大韓航空、ラタム航空、ルフトハンザドイツ航空、カタール航空、スカンジナビア航空、サンカントリー航空、TAPポルトガル航空、ヴァージンアトランティック航空、ハワイアン航空、ポーター航空、トルコ航空、ロイヤルエアマロック航空
国際線到着便の大半はターミナルEに着陸し、下船されたお客様はセキュリティゾーンを通過して税関・入国審査にお進みいただきます。
ローガン空港の税関および入国審査はすべて、国土安全保障省の一部門である米国税関・国境警備局（CBP）が行います。CBPの職員は、米国への人と物品の入国に関する規制の執行を任されています。
アメリカはビザ免除プログラム(VWP)を運営しており、これは安全保障上の脅威が低いと思われる一定の国々に適用される。VWPリストには、欧州連合（EU）加盟国の多く、英国、その他数カ国が含まれている。
米国のすべての空港や港でそうであるように、到着した米国以外の市民は、入国を許可されるために必要な書類が必要となり、これは2つの形式のうちの1つとなる：
VWP加盟国の市民は米国ビザは必要ありませんが、ESTAが承認した有効なパスポートが必要です。ESTA（Electronic System for Travel Authorization：電子渡航認証システム）は電子形式のビザで、米国に渡航する前に申請し、認証を受ける必要があります。申請手続きは、申請者の個人情報、特定の国への渡航歴、過去の犯罪歴に関する詳細な質問から構成される。提供された情報は、ESTAが許可されるか拒否される前に、多数のセキュリティ・データベースと徹底的に照合される。
ESTAを受ける資格がない国の市民は、申請者の母国または出発国のアメリカ大使館または領事館で適切な米国ビザを取得する必要があります。
2020年末より、ボストン・ローガン空港では、到着する外国人旅行者のために簡易到着（Simplified Arrival）と呼ばれる手続きを実施しています。このプロセスでは、顔認証を使って乗客の身元を確認し、CBPに米国市民以外の訪問者の出入国日と場所のバイオメトリック記録を提供する。
新しく入国する旅行者は、入国審査カウンターに到着する前に写真を撮られ、この写真は、すでに乗客から提供された多数の写真と電子的に比較され、CBPのデータベースに保存される。何らかの理由で、システムが新しい写真と保存されている写真を照合できなかった場合、旅客は通常の入国審査に進み、そこで書類とIDを手作業でチェックされる。簡易到着は義務ではないため、到着した旅行者はCBP係員に通知することでこの手続きを拒否することができる。
2007年、aviation.comのウェブサイトでは、ボストン・ローガンは「最も行きやすい空港」と紹介され、現在もほぼ同様である。これは主に、この空港がボストンの中心部に非常に近く、ボストン湾の海岸に位置しているという事実によるものです。つまり、ボストン空港への行き来には、フェリーだけでなく、さまざまな選択肢があるのです。
ボストン中心部から空港までは、車でわずか3マイル15分です。
MBTA（マサチューセッツ湾交通局）のシルバーラインSL1ルートがSouth Stationまで走っており、そこからローガンの4つのターミナルすべてに乗り継ぐことができます。
地下鉄MBTAブルーライン（Blue Line）が空港駅（Airport Station）まで走っており、空港の各ターミナルへの無料シャトルバスが運行しています。
MBTAがボストンのウォーターフロントへの直行フェリーを運航しています。
マスポートエアポートシャトルは、すべての空港ターミナルとエアポート駅を結ぶ無料シャトルサービスです。
また、空港の中央駐車場を発着する通常のライドシェア会社や、運転手付きのリムジン、バン、レンタカーを提供するナンバープレート会社もあります。
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