シアトル・タコマ国際空港(SEA)は、シアトル近郊にある商業空港である。空港はシータック市の市域に位置し、最近（1990年）編入された人口30,000人弱、約10平方マイルの小さな都市である。
シアトル市（14マイル）とタコマ市（18マイル）からほぼ等距離にあり、オレゴン州、ポートランド市、バンクーバー市の主要都市へも容易にアクセスできる。
シアトル・タコマ空港は、国内線と国際線を運航しており、大手航空会社アラスカ航空の主要ハブ空港でもある。デルタ航空もこの空港で大きな存在感を示しており、2022年には31の航空会社がシアトル・タコマ空港で国内91、国際28の空港へのフライトを運航していた。
同空港は、軍の管理下にあったボーイング・フィールドの近くに新たに建設された。1944年から建設が進められていたシータコマ空港は1947年に正式に開港し、同年トランス・カナダ航空とノースウエスト航空が最初の定期便を就航させた。その後、トランス・カナダ航空、ノースウエスト航空にウェスタン航空、ユナイテッド航空、パンナム航空が加わり、さらに多くの航空会社がボーイング場からシータックに拠点を移した。
1957年半ばには、国内外へ週200便以上が出発するようになり、1961年にはパンナムによるヨーロッパへの初の直行便が就航した。
60年代後半になると、シアトル・タコマ空港がボーイング・フィールド空港からより多くの便を引き取るようになり、航空需要も増加の一途をたどったため、空港は対応に苦慮するようになり、大規模な拡張工事が必要となった。1967年から1973年にかけて、新しい滑走路と2つの専用サテライト・ターミナルが増設された。空港の他の場所には地下鉄道が敷設され、駐車場が建設され、旅客施設が更新・改善された。
さらに80年代には、メイン・ターミナルの拡張と改修、コンコースDの拡張、コンコースB、C、Dの大規模な改修が行われ、新しいゲートや動く歩道が追加された。
シアトル・タコマ航空が事業を拡大し続けたため、さらなる改良が必要となった。メイン・ターミナル・ビルは2003年に拡張・改修され、2004年には新しい管制塔がオープン、2008年には第3滑走路が増設された。
近年では、デルタ航空がシータコマ空港での事業を大幅に拡大し、数十の国内線および国際線を就航させたほか、2021年にはアメリカン航空がシアトル・タコマ空港をアジアへのハブ空港にすべく動き出した。
シアトル空港の中央ターミナルは基本的にXの形をしており、4つのコンコースはそれぞれXのそれぞれの足に位置している。
中央ターミナルは複数階からなる複合施設である。レベル2には空港のサテライト・トランジット・システム（STS）があり、バゲージクレームはレベル3にある。
セキュリティチェックを通過すると、ターミナルとコンコースを徒歩で移動することができる。長距離を移動する場合、または簡単に移動する場合は、STSブルーライン、イエローライン、グリーンラインをご利用ください。
空港の自動ピープルムーバー、サテライト・トランジット・システムは、コンコースとサテライト・ターミナル間を色分けされた3つの路線で結んでいます。
どのターミナルまたはコンコースが必要かは、航空会社および目的地によって異なります。通常、航空会社が指定する発着ポイントは以下の通りです（変更される場合があります）：
エア・カナダ、エアリンガス、ジェットブルー、デルタ航空、ユナイテッド航空、日本航空
フロンティア航空、サウスウエスト航空、エアリンガス
アラスカ航空
アメリカン航空
ユナイテッド航空、アラスカ航空
エールフランス航空、アエロメヒコ航空、全日空、アシアナ航空、コンドル航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、ユーロウイングス、エミレーツ航空、エバー航空、ハワイアン航空、アイスランド航空、ルフトハンザ ドイツ航空、大韓航空、カタール航空、ボラリス航空、ヴァージンアトランティック航空、廈門航空
国際線到着便の大半は南サテライト・ターミナルで降機しますが、事前に通関手続きを済ませた旅客は他の到着エリアで手続きを行います。
シアトル・タコマ空港は近年改善されたとはいえ、到着した国際線旅客が保安検査と税関検査を通過するのに1時間、ピーク時にはそれ以上かかることがあります。ESTA承認パスポートを使用する事前通関済みの乗客は、通常、米国ビザや税関申告書のチェックが必要な外国人乗客よりも早く空港を通過できます。
ビザ免除プログラム（VWP）加盟国の方は、米国入国にビザは必要ありません。代わりにESTA（電子渡航認証システム）が必要です。これはビザ（査証）と同じ働きをするが、電子形式でパスポートとリンクしている。詳細なアンケートに答え、厳格な身元調査を受けた渡米予定者は、ESTAを取得するかしないかを決定され、ESTAを取得しなければ米国に入国することはできない。VWP加盟国リストアンドラ、オーストラリア、オーストリア、ベルギー、ブルネイ、チリ、クロアチア、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイスランド、アイルランド、イスラエル、イタリア、日本、ラトビア、リヒテンシュタイン、リトアニア、ルクセンブルク、モナコ、オランダ、ニュージーランド、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、マルタ共和国、サンマリノ、シンガポール、スロバキア、スロベニア、韓国、スペイン、スウェーデン、スイス、台湾、イギリス.
ESTAを取得できない非米国人は、有効なパスポートと米国ビザを所持している必要があります。また、所持品や手荷物の中に禁止されている物品がある場合は、税関申告書に記入する必要があります。ビザを使用する非国籍者の列は、税関・国境警備局（CBP）の係官によってすべての書類が綿密にチェックされ、手荷物検査が行われる可能性が高いため、事前通関者の列よりも長く、ゆっくりと進む傾向があります。
シアトル・タコマ国際空港、または参加空港でのセキュリティと税関の通過は、グローバル・エントリー・プログラムを利用することで迅速に行うことができます。グローバル・エントリーは、主に頻繁に米国に出入国する旅行者を対象としています。
この制度への登録は、詳細なアンケートに答え、指紋を採取し、身元調査を受けることで行われる。会員になれるのは、米国市民または居住者だけでなく、安全保障上のリスクが低いとみなされる承認国リストに掲載されている国の市民も含まれる。アンドラ、オーストラリア、オーストリア、ベルギー、ブルネイ、チリ、クロアチア、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイスランド、アイルランド、イスラエル、イタリア、日本、ラトビア、リヒテンシュタイン、リトアニア、ルクセンブルク、モナコ、オランダ、ニュージーランド、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、マルタ共和国、サンマリノ、シンガポール、スロバキア、スロベニア、韓国、スペイン、スウェーデン、スイス、台湾、イギリス。
このプログラムに入会すると、会員の詳細と指紋が安全なデータベースに保存され、空港内のグローバル・エントリー自動チェックイン機で素早く取得し、入国審査官や税関職員がそのレシートを確認することができる。
グローバル・エントリーのキオスクは、空港の中央ターミナルに5つの保安検査場と並んで設置されている。
シアトル・タコマ空港では、空港への行き帰りに通常の交通手段をご利用いただけますが、ライト・レールが新たに加わりました。
空港の駅（セントラル・ターミナル横の駐車場）からワシントン大学まで、リンク・ライト・レールが6～15分間隔で運行しています。
サウンド・トランジット・バス- 空港発着の定期便。サウンド・トランジット・バスが運行するレイクウッド、タコマ、ベルビュー、レントン行きの高速バスは、セントラル・ターミナルの南端から発着している。
キング郡メトロバス- スカイブリッジを利用してインターナショナル・ブルバードにあるバスステーションまで徒歩で行くことができ、180番、156番、ラピッドライドA線の各路線から目的地を選ぶことができる。
事前予約または到着時に手配する。シアトル・タコマには、専用シャトルバスや乗り合いシャトルバスが多数ある。
タクシー乗り場は空港駐車場にあります。
公認のライドシェアサービスであるUber、Lyft、Wingzが、出発・到着エリアの外に降車場所を設けて空港発着のサービスを提供しています。
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